Дымосос центробежный котельный ДН-12,5-1500 одностороннего всасывания из листовой углеродистой стали производства ОАО «Бийский котельный завод» предназначен для отвода дымовых газов из топок паровых и водогрейных котлов малой и средней мощности.
Базовая комплектация |
---|
257 700 р. (без НДС)
257 700 р. (без НДС)
|
Наименование показателя | Значение |
---|---|
Количество на складе | 1 |
Номер чертежа | 00.8046.033-05 (левое вращение); 00.8046.033-04 (правое вращение) |
ТУ | ТУ 108.1360-2006 |
Производительность на всасывании, м3/ч | 39900 |
Установленная мощность двигателя, кВт | 75 |
Потребляемая мощность, кВт | 47.2 |
Габариты(LxBxH), мм | 1745х2236х2040 |
Предельная температура среды на входе, °С | 200 |
Температура среды, °С, на входе (в корпусе) | 200 |
Вентиляторы и дымосоы: Диаметр рабочего колеса, м | 1.25 |
Частота вращения рабочего колеса двигателя(синхронная), max, об/мин | 1500 |
Типоразмер двигателя | 4АМ250S4 |
Полное давление, даПа | 351 |
КПД max, % | 83 |
Предельная запыленность перемещаемой среды, г/м3 | 2 |
Масса с э/дв. (без э/дв.), кг | 1330 (875) |
Угол разворота корпуса при поставке (монтаже) | 255° (0°-270° через 15°) |
Допускается применение дымососов ДН-12,5-1500 в технологических установках предприятий различных отраслей, требующих регулирования производительности, для отвода воздуха и других сред (газов) на санитарно-технические и производственные нужды (например, в системах газоочистки, аспирации и др.).
Дымосос ДН-12,5-1500 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал двигателя-привода; корпус спиральный поворотный. Дымососы ДН-12,5-1500 поставляются с углом разворота нагнетательного патрубка 255°; при монтаже корпус может быть установлен с углом разворота нагнетательного патрубка от 0° до 270° через 15°. Направление вращения рабочего колеса - правое и левое.
Основными узлами дымососов ДН-12,5-1500 являются: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, электродвигатель-привод, чугунный постамент. Постамент служит общим несущим элементом, на котором с помощью болтовых соединений в единый поставочный блок монтируются улитка в сборе с осевым направляющим аппаратом и двигатель с насаженным на его вал рабочим колесом.
Рабочее колесо состоит из основного диска, переднего конического диска, 16 назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колеса отбалансированы на заводе-изготовителе, класс точности балансировки 4 (ГОСТ 22061).
С целью предотвращения перегрева подшипников электродвигателей, расположенных со стороны рабочих колес (передних подшипников), посадочные поверхности ступиц рабочих колес вентиляторов выполняются со шлицевыми пазами.
Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жесткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением из полос. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы. Для увеличения долговечности корпус дымососа имеет дополнительный броневой лист по образующей обечайки.
Регулирование производительности и полного давления дымососа осуществляется осевым направляющим аппаратом. Осевой направляющий аппарат состоит из сварного цилиндрического корпуса, поворотного кольца, восьми листовых лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой и обтекателем. Направляющий аппарат устанавливается на входе воздушного потока в корпус. Лопатки синхронно поворачиваются в направлении вращения рабочего колеса на угол от 0 до 90°. Привод лопаток направляющего аппарата осуществляется вручную либо от колонки дистанционного или автоматического регулирования.
По отдельному договору с Заказчиком с дымососом ДН-12,5-1500 может поставляться всасывающий карман. Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус (крепится к патрубку болтами) и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД тягодутьевой машины.
На внутренний рынок дымососы ДН-12,5-1500 поставляются без упаковки, двигатель обернут полиэтиленовой пленкой; на экспорт, а также в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы дымососы поставляются в ящиках.
Запасные части |
---|